标题:网约车合法上路 分享经济轻装启程
作者:hero
日期:2016-07-30 19:53
内容:
酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于落地。28日，交通部、公安部、国家质检总局等部门联合发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)。
其中，网约车合法地位首次获得明确。满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。另外，深化巡游车改革，新增出租汽车经营权一律实行期限制和无偿使用，现有未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市人民政府制定方案，逐步过渡。据悉，新政将于11月1日正式实施。
焦点1.私家车能否转化为网约车?
履行法定程序后可转化为网约车
值得注意的是，《暂行办法》规定私家车符合相关条件，并履行相关法定程序后可转化为网约车。
《暂行办法》为从事网约车经营的车辆设置了相应的许可条件和报废标准。对于符合条件的车辆，应在公安机关登记为预约出租客运，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》。
具体而言，《暂行办法》要求网约车车辆需达到如下要求：7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，以及技术性能符合运营安全相关标准要求。
《暂行办法》要求司机通过规定考核，取得《预约出租汽车驾驶员证》。而对司机的基本条件，《暂行办法》规定，从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒、饮酒后驾驶记录，最近3个记分周期内没有被扣满分记录;(三)无暴力犯罪记录。
此外，《暂行办法》还建立了按里程报废标准，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
“从8年报废期更改为60万公里报废，说明政策制定者充分考虑了分享经济的实际情况，从而采取了更为科学的车辆退出机制。”易观互联网出行研究中心研究总监张旭接受南方日报采访时表示，对于滴滴、优步等C2C和神州等B2C两种专车模式更为公平。
焦点2.兼职司机可否开专车?
与网约车平台签订劳动协议即可
根据《暂行办法》规定，网约车平台可与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求，兼职司机也可以开专车。
此前，征求意见稿要 ..
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