标题:汽车业站在“互联网+”风口 ——2015年汽车行业十大焦点
作者:wthwj
日期:2016-01-01 18:11
内容:
作为“十二五”的收官之年，对于汽车行业来说， 2015可谓是不平凡的一年：既有国内车市持续下滑的“新常态”，也有以新能源、智能化为龙头的转型升级，还有大众“排放门”这样的质量丑闻等等。中国汽车市场在持续成为全球最大的汽车生产和销售市场的同时，汽车与人们生活的联系也越来越紧密。
国内车市增速连续下降
[事件回顾]2015年可能是国内汽车市场历史上最为低迷的一年。根据中国汽车工业协会的数据，1月至11月，汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆，分别比上年同期增长1.8%和3.3%。虽然相比1月至10月份产销同比增长0.02%和1.51%的数据增加了不少，但2015年的整体车市平均增长速度可能不会超过3%。
[点评]销量的下滑给汽车生产企业的业绩带来直接影响。大量整车企业的营业收入和净利润增速下滑或陷入停滞状态，汽车企业的毛利率也进一步被蚕食。国内汽车市场增速放缓，一方面是宏观经济走势所致，而另一方面也是中国汽车市场在经历高速增长后的一个必然调整。市场更加归于理性和稳定，整车企业也从只注重扩大产能和生产开始转向品牌、质量、服务等多方面，企业的竞争能力将得到提升，消费者也将获得更好的产品和服务。
1.6升以下车辆购置税减半
[事件回顾]2015年9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议上一系列决策中，确定支持新能源和小排量汽车发展措施，规定从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
[点评]2015年10月和11月，国内汽车市场产销增速结束了连续下滑，开始小幅恢复上涨，国内车市走出一个U型反转。这其中，1.6升以下车型购置税减半的政策起到了重要的推动作用。据中国汽车工业协会数据显示，政策实施后，11月1.6升及以下乘用车销售155.66万辆，比上月增长16.5%，高于乘用车总体增速3.1个百分点，比同期增长29%。11月1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为70.9%，比上月提高1.9个百分点。1.6升及以下乘用车购置税减半政策继续促进该类车型的销售。但同时也要看到，中国汽车市场“新常态”仍将持续，个位数的增长速度也将成为未来汽车市场的主要状态。
反垄断
[事件回顾]反垄断仍然是2015年国内汽车市场的一件大事，而且从2014年从针对一些整车企业、零部件企业和经销商的垄断个案的处罚，开始向制度化、标准化方面深入。2015年6月12日，国家发改委反垄断局正式宣 ..
PHPWind V6.3.2