标题:新能源汽车电池产业化尚需跨越两道坎
作者:wthwj
日期:2009-04-17 10:23
内容:
动力电池对于电动汽车的发展意义重大。在国家863计划大力支持下，我国单体动力电池、电机等关键零部件研发取得突破性进展，产业化步伐加快。业内人士认为，目前亟待提高动力电池性价比，并破除电池管理系统的技术瓶颈，只有动力电池在技术和成本上有所突破，电动汽车才有可能实现产业化。
进入2009年，以中信国安、杉杉股份、江苏国泰、西藏矿业为代表的新能源汽车锂电池概念股掀起了牛年第一轮冲击波。在近日发布的《北京市首批政府首购自主创新产品目录》中，北大先行科技产业有限公司的磷酸铁锂动力电池、中信国安盟固利动力科技有限公司的高功率铝塑膜锂离子动力电池以及北京长力联合能源技术有限公司的动力型机械插块式锌—空气金属燃料电池名列其中。
作为电动汽车的关键零部件，动力电池对于电动汽车的发展意义重大。在国家863计划大力支持下，我国节能与新能源汽车自主创新取得历史性突破，单体动力电池、电机等关键零部件研发取得突破性进展，产业化步伐加快，投资力度不断加大。近日发布的《汽车产业调整和振兴规划》亦明确提出，要“实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块(电机、电池及管理系统等)的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。建立动力模块生产体系，形成10亿安时(Ah)车用高性能单体动力电池生产能力”。这对国内动力电池生产企业及电池管理系统供应商提出了不小的挑战。
单体动力电池研发获突破
在“十五”国家863计划电动汽车重大专项、“十一五”国家863计划节能与新能源汽车重大专项等国家重点项目中，都对单体动力电池特别是镍氢动力电池和锂离子动力电池提供了支持，这也是当前国际上研发和关注的热点。
“中信国安盟固利作为国家863节能与新能源汽车重大项目组成员，承担了“电动汽车用锂离子动力电池系统开发”课题。”中信国安盟固利公司总经理其鲁介绍说，该公司长期致力于电动汽车用动力锂电池的研发与生产，多年来投入大量资金和人力，积极研发多项动力锂电池及其关键应用技术，在国际上率先研制成功电动汽车用大容量锰酸锂动力锂电池，圆满完成了2008年北京奥运会重大项目“大容量锰酸锂动力电池制作技术”，受到国内外广泛关注。
据了解，2006年中信国安盟固利承担了“电动汽车用锂离子动力电池系统开发”项目，主要目标是通过对单体动力电池关键材料、制备技术以及组装技术的研究， ..
PHPWind V6.3.2